Le bord de mer n’est plus seulement réservé aux grandes vacances. L’époque est aux week-ends prolongés et les résidences secondaires doivent désormais se situer à trois heures de chez soi au plus, en voiture, en train ou en avion. Voici quelques destinations courues ou en passe de le devenir.

Les pieds dans l’eau à trois heures de chez soi

Difficile d’échapper à la Normandie , terre d’accueil privilégiée des Franciliens pour des week-ends en bord de mer. Mais autant éviter les environs onéreux de Deauville-Trouville, ou la station chic, prisée des Britanniques, du Touquet-Paris-Plage. Cette chère Normandie à l’herbe grasse offre d’autres joyaux, comme la magnifique Côte d’Albâtre, à deux heures et demie de la capitale par l’autoroute A13. Là, se dressent ces falaises aux blancheurs crayeuses lovées entre Le Havre et le Tréport, qui dévoilent de charmants villages balnéaires : de Saint-Valéry-en-Caux à Yport en passant par Veules-les-Roses.

La gamme de prix y est large. Elle débute à 150 000 € pour une petite chaumière cauchoise en brique et silex noir de 80 m2, proche du littoral, et à 200 000 € pour une longère normande de 120 m2. Mais plus on s’approche de la blanche écume de la Manche , plus les tarifs augmentent : 300 000 € pour une cauchoise de 120 m2 et 370 000 € pour une normande cossue. Les rares villas « pieds dans l’eau » ne s’envisagent pas à moins de 500 000 €. Des prix somme toute abordables au regard de ceux pratiqués sur une Côte d’Azur flambeuse. Car pour beaucoup, résidence secondaire de bord de mer doit rimer avec chaleur caniculaire.

Côte d`Azur : TGV, avions à bas prix et mètre carré cher

Le mas provençal bercé par les flots bleus de la Méditerranée se paye à prix d’or. Le million d’euros devient le minimum requis pour avoir les pieds dans l’eau. Surtout quand ce mas se situe à moins d’une heure de Paris en avion grâce aux low cost qui desservent Nice ,Toulon ou Marseille . Et le cocktail « sea & sun » garantis, vite et à bas prix, n’attire pas que les Français ! Depuis l’ouverture de ces lignes aériennes, les Européens du Nord cherchent aussi à concrétiser leurs désirs de paradis méditerranéen. Au-delà de 500 000 €, la clientèle française devient rare. Elle préfère des appartements aux surfaces inférieures à 100 m2 pour pondérer les prix de la Côte d’Azur – jusqu’à 10 000 € le mètre carré pour un bien en front de mer avec terrasse et adresse.

D’autant qu’en plaçant Marseille à trois heures de la capitale et à une heure et demie de Lyon , le TGV a ouvert d’autres opportunités. Un message bien reçu par les Parisiens et les Lyonnais qui investissentBandol et Sanary-sur-Mer. Deux ports de pêche varois aux plages de sable fin et aux ruelles à l’ombre des palmiers qui plaisent à ces acquéreurs, pour les grandes vacances mais aussi le temps d’un week-end. Conséquence : ces stations vivent désormais toute l’année. Il faut encore compter avec le million d’euros minimum pour une demeure avec piscine et vue dégagée sur la mer.

Des budgets qui obligent parfois à se tourner vers les appartements. Pour les propriétaires qui ne veulent pas s’embarrasser de l’entretien d’unjardin , la résidence secondaire idéale est un T2 ou T3, au calme, avec ascenseur, parking et terrasse, proche de la mer et du centre-ville pour tout faire à pied. À dénicher autour de 4 000 € le m2.

Bretagne : de belles vues mer encore abordables

Ceux que les tarifs prohibitifs et la surpopulation estivale de la Côte d’Azur rebutent peuvent se tourner vers la Bretagne . Le soleil n’y est pas garanti, mais beaucoup considèrent les étés « frais » comme un atout depuis la canicule de 2003. Et l’engouement pour le littoral breton préservé, son terroir, sa campagne riche en légendes celtiques et son patrimoine, ne faiblit pas. Le bien idyllique ? Une maison bretonne typique de 300 m2 cerclée d’hortensias, qui se négocie autour du million d’euros sur les secteurs phares du bord de mer. C’est le cas de la Côte d’Émeraude, avec son triangle d’or Saint-Malo , Dinard, Saint-Briac-sur-Mer, où la moindre demeure typique affiche 600 000 € avec vue mer.

Moins chers, plus éloignés du littoral mais avec l’environnement magique d’une rivière qui coule au milieu de jolis hameaux : les bords de la Rance, près de la patrie du corsaire Surcouf. Lesmaisons en pierre s’y vendent à partir de 250 000 €. Vers Saint-Coulomb ou Saint-Méloir-des-Ondes, tournés vers la baie du Mont-Saint-Michel, le cachet breton, plus modeste, s’achète avec travaux autour de 230 000 €, près des commerces, de la mer et de l’arrêt du TGV de Dol-de-Bretagne. Plus au sud, avec son doux climat estival, ses côtes échancrées, ses dolmens et ses menhirs, le recherché golfe du Morbihan : un dépaysement total à trois heures de Paris en TGV. Sur le secteur de la baie de Quiberon , il faut compter 5 000 € le mètre carré pour un appartement avec vue mer. Mais ici, les résidences secondaires se conçoivent avant tout en maison. Les acquéreurs à petits budgets peuvent décrocher de minuscules maisons de pêcheurs à moins de 300 000 € à la Trinité-sur-Mer ou dans la mégalithique Carnac. À Séné, face à la sélecte et coûteuse Arradon, une maison avec vue démarre à 530 000 €. La ville de Baden , appréciée des passionnés de voile pour son accès direct sur l’Atlantique, propose des résidences secondaires à partir de 450 000 €.

Cependant, la Bretagne regorge d’autres opportunités : le Finistère , longtemps boudé pour son climat capricieux et sa difficulté d’accès, est devenu une alternative au golfe du Morbihan . Il séduit toujours plus d’acquéreurs en quête de résidences secondaires authentiques. À Carantec , par exemple, une très belle vue sur la Manche démarre à 400 000 €. Alors pourquoi ne pas opter pour cette Côte des Légendes, proche de Brest et de sa gare… qui pourrait se trouver d’ici 2012 à trois heures de Paris grâce au TGV ?

Acquérir une résidence secondaire est devenu de plus en plus « facile » : les lignes de TGV ont réduit les trajets depuis les résidences principales ; la réduction du temps de travail et le développement du télétravail ont également favorisé les week-ends prolongés et les vacances courtes étalées toute l’année.

L’ère du secondaire

J’en ai pour des années de travaux ! ”, soupire dans un sourire Samuel en désignant du doigt la toiture à refaire, les planchers vermoulus et les sols en terre battue. Mais pas question de passer à côté d’une telle occasion pour cet universitaire parisien qui a décroché la timbale à… 34 000 euros ! Le prix d’une berline neuve pour une maison de village fin XVIIIe siècle qui déploie 300 m2 sur deux corps de bâtiment. Avec ses cheminées en pierre à hauteur d’homme, ses murs en blocs de calcaire au toucher velouté, frais refuges pour de longues siestes aoûtiennes rythmées par le chant des cigales, et ce délicieux jardin intérieur avec vue sur la vallée du Lot qui exhale au gré du vent le buis âcre ou la menthe sauvage.

Une occasion rare que Samuel a saisie, à 44 ans, « parce qu’après avoir découvert cette région en location avec des amis, ma femme mes enfants et moi en sommes tombés  littéralement amoureux, et je voulais leur offrir une maison de vacancesoù ils puissent se créer des souvenirs d’enfance ». Voilà comment on plonge dans l’univers de la résidence secondaire quand celle-ci ne provient pas d’un héritage familial . Par coup de coeur. Parce qu’au fil des années, des voyages et des destinations aussi, on a parfois envie de poser ses valises dans un lieu correspondant à ses goûts et à son style de vie. En toute simplicité.

Un havre de paix

Bien sûr, la situation de famille impose certains choix en termes de budget, d’espace et de commodités. Cependant, acquérir une résidence secondaire est devenu de plus en plus « facile » : les lignes de TGV ont réduit les trajets depuis les résidences principales ; la réduction du temps de travail et le développement du télétravail ont également favorisé les week-ends prolongés et les vacances courtes étalées toute l’année ; les compagnies low cost ont démocratisé l’avion ; et, surtout, les taux d’intérêt bas encore favorables ont parfois permis de débloquer des fonds inespérés.

Il suffit de regarder, en régions , les immatriculations de voitures hors département – voire même hors Hexagone ! – pour s’apercevoir que plus un seul territoire de France n’est désormais épargné. Évidemment, il n’y a pas de raison pour que la crise du logement épargne le marché de la résidence secondaire. Conséquence : la Safer* a estimé l’an passé que les prix avaient doublé en 10 ans, même dans le village le plus isolé. Certes, le soleil, la proximité du littoral et des grandes villes salent allégrement l’addition. Le neuf aussi, en raison d’un foncier rare limité par les lois sur le littoral et la montagne . Mais l’acquéreur de résidence secondaire, qu’il soit en quête d’une identité régionale ou en plein « retour aux sources », souhaite d’abord le cachet de l’ancien.

Ce qui explique la pénurie de biens à restaurer et les valeurs haussières des biens rénovés avec goût. Reste que rien ne vaut le délice de partir vers cette résidence secondaire en imaginant déjà les plaisirs partagés en famille ou entre amis. Sur cette terrasse à soi, réchauffée par les rayons du soleil de l’été, avec pour seul horizon la mer ou la montagne .

Au pays de l’or blanc, les superlatifs pleuvent : la France possède la plus haute station et la plus longue piste noire d’Europe, le plus grand domaine skiable, le plus important parc de remontées mécaniques et la plus grande fréquentation touristique étrangère… au monde ! Et ce ne sont pas les seuls atouts que fait valoir la France « d’en haut ». Pour découvrir des montagnes aux formes douces, couvertes de forêts, direction les Vosges, le Jura ou leMassif central . Là, les stations se déclinent autant en bourgs conséquents qu’en villages tournés vers leur artisanat et leur gastronomie.

Les Alpes du Nord détiennent toujours la palme de la fréquentation grâce à leurs hauts sommets (enneigement garanti), leurs gigantesques domaines skiables, leurs équipements modernes et leurs stations innombrables, des plus grandes aux plus modestes. Les Alpes du Sud jouent aussi la carte de l’altitude, tout en résonnant des accents chantants et ensoleillés de la Méditerranée. Quant aux Pyrénées , elles bousculent les traditions et s’imposent comme la terre d’accueil des pratiques de montagne les plus avant-gardistes. Enfin, la France détient encore une exclusivité : la structuration « skis aux pieds » de ses domaines. Les stations sont bâties en altitude et interconnectées, de telle sorte que l’on peut parcourir plusieurs domaines sans déchausser ses skis de la journée !

 Megève, la pionnière

Principal facteur de développement du tourisme en montagne : l’accessibilité, favorisée par les compagnies de chemin de fer dans la seconde moitié du XIXe siècle. En 1912, dans la cité thermale de Luchon, l’inauguration du petit train à crémaillère permet de monter à 1 800 mètres. L’installation de la première remontée mécanique des Pyrénées est suivie par la construction des hôtels de Superbagnères et de Font-Romeu, véritables palaces pour une richissime clientèle.

Dans les Alpes, les alpinistes partent à la conquête des grands sommets et recrutent des guides dans les villages de montagne où l’hébergement s’avère sommaire. En 1915, la baronne Maurice de Rothschild parcourt les Alpes avec son moniteur de ski, en quête du lieu idéal où faire bâtir une station de ski prestigieuse. Il lui propose le plateau du Mont d’Arbois, où la baronne inaugure dès 1921 le palace éponyme. C’est ainsi que naît Megève, la première station française proprement dite, qui vient rejoindre ses prédécesseurs suisses et autrichiens. Après avoir lancé la mode de la montagne en été en y créant un golf de neuf trous, la baronne devient aussi l’une des pionnières des remontées mécaniques avec l’inauguration, dès 1934, du téléphérique du Mont d’Arbois, en association avec la commune de Megève. Entre-temps ont eu lieu les premiers Jeux olympiques d’hiver, à Chamonix, en 1924, où le ski alpin devient une discipline sportive à part entière.

 Les sports d’hiver pour sauver la montagne

C’est un véritable tournant dans l’histoire du tourisme montagnard : en moins d’un demi-siècle, les loisirs d’hiver explosent. À partir de la fin des années 1950, pour lutter contre la désertification et offrir aux citadins le cadre d’une nouvelle pratique de loisirs, l’Etat français met en place une politique nationale d’aménagement de la montagne fondée sur les sports d’hiver : le plan Neige. Des ensembles urbains poussent à des altitudes réputées inhabitables en hiver.

L’urbanisme chaotique des bourgs de montagne cède la place à un modèle planifié et fonctionnel, conçu pour accueillir les migrations saisonnières de masse. Dès lors, la station intégrée moderne supplante l’architecture rurale ou régionale. La neige n’est plus ce puissant somnifère qui condamne les villages à hiberner. Elle devient cet or blanc que les stations, en plein essor grâce à la promotion immobilière, peuvent exploiter. Les années 1960 sont celles de l’euphorie constructive : des « paquebots de béton » sortent des neiges jusque dans les années 1970. Des stations sont créées de toutes pièces, comme Avoriaz, « pur produit » du groupe Pierre & Vacances. Le Jura , proche de Paris et réputé pour ses pistes de ski de fond, suit cette vague immobilière dans les années 1980, avec les stations des Rousses, Métabief ou Lelex-Mijoux.

Les stations se rénovent

Mais les infrastructures peinent à suivre. Il faut attendre les Jeux olympiques d’Albertville , en 1992, pour rattraper le retard pris dans l’aménagement des réseaux routiers et ferroviaire. Et encore : l’accessibilité nouvelle des Alpes se montre en revanche à la peine dans les autres régions montagneuses. De plus, après des années de constructions effrénées, la plupart des stations se heurtent aux ultimes pentes de la montagne et, face à cette barrière naturelle, ne peuvent plus s’étendre.

Résultat : les constructions neuves deviennent rarissimes, quasi inexistantes dans les Pyrénées et sporadiques dans le Massif central , les Vosges ou le Jura , où la fréquentation reste majoritairement locale. Quelques nouveaux programmes poussent, comme à Tignes (Alpes du Nord ), à Superdévoluy, Serre-Chevalier ou Puy-Saint- Vincent (Alpes du Sud ). En revanche, les anciennes stations font peau neuve. Les Deux-Alpes, qui investissent chaque année dans l’univers des nouvelles glisses, ont enclenché d’importants programmes de rénovation, tout comme les Arcs et la Plagne. Inaugurées à la fin des années 1970, elles relookent leurs immeubles en les habillant de bois, dans le plus pur style montagnard.

Depuis 2003, les deux stations, reliées par le téléphérique géant à étages Vanoise Express, couvrent un « giga » domaine skiable : Paradiski. Idem pour les Menuires : à l’occasion de ses 40 ans, en février 2006, la station s’est offert un grand lifting général et un tout nouveau centre aquatique et ludique.

Retour aux villages

Faute d’offres nouvelles dans ce marché immobilier qui a connu plus de 30 % de hausse ces dix dernières années, les prix atteignent eux aussi des sommets. Et, les chalets faisant toujours défaut dans les stations stars, affichent des valeurs prohibitives pour la plupart des portefeuilles. Les rares acquéreurs exigent de l’authentique « montagnard » avec pierre, bois et restaurations nobles, faute de quoi ils préfèrent s’orienter vers une maison individuelle avec tout le confort moderne (spa, jacuzzi et piscine inclus).

Du coup, les stations dites « villages », qui se sont développées calmement à côté des grands pôles touristiques, ont aujourd’hui la cote. C’est le cas de Barèges-La Mongie ou Saint-Lary, dans les Pyrénées , d’Arêches-Beaufort, Les Coches, Les Gets , Samoëns , Valloire ou Valmorel, dans les Alpes, pour ne citer qu’elles… Car la clientèle ne se satisfait plus des sempiternels studios devenus de plus en plus exigus et coûteux. Elle recherche un habitat plus spacieux, en adéquation avec ses aspirations : grand air, ambiance, paysage et activités en famille avec enfants et petits-enfants, pour l’après-ski et pour l’été… Autant de critères de choix qui sont devenus essentiels. Et les petites stations villages l’ont bien compris, répondant à cette nouvelle approche et renouant ainsi avec la fréquentation.

Eté comme hiver

À une époque où près d’un tiers de la clientèle des stations ne skie pas, la qualité des pistes ne suffit plus. Du coup, après la course aux snowparks, lancée dans les années 90 pour satisfaire les freeriders, les stations se mettent aux espaces nordiques. On y pratique le ski de fond, certes, mais aussi les raquettes — très tendance —, le traîneau à chiens ou encore le « ski joering », qui consiste à se faire tracter à skis par des chevaux… Une aubaine pour les petites stations de moyenne montagne où les pistes de ski alpin faisaient défaut. Les plaisirs hors piste se multiplient aussi. La traditionnelle patinoire est concurrencée par le kart ou le quad sur glace, la cascade sur glace, la plongée en lac gelé, la montgolfière ou encore le fitness, la balnéothérapie…

Et, à l’image des grandes marques de la glisse qui s’orientent désormais vers le marché de l’outdoor, la montagne s’apprécie en toute saison. En été, air pur et vacances sportives deviennent tendance, loin des plages bondées. Comme l’hiver, les stations regorgent d’occupations : VTT, randonnées pédestres ou via ferrata, parapente, tennis, équitation, rafting et canyoning, golf, ski sur glacier… Les moins sportifs peuvent prendre des cours de peinture, d’oenologie, de cuisine par des grands chefs. Ou courir les multiples festivals d’été après quelques visites d’un patrimoine, d’une faune et d’une flore particulièrement riches. L’époque où les stations se transformaient en un grand désert humain hors saison est aujourd’hui définitivement révolue.